Das 12. jährliche Mevea-Seminar 2025 wurde am 6. November live übertragen. Das diesjährige hochaktuelle Thema lautete: „ Echtzeitsimulation in der Entwicklung autonomer und elektrifizierter Schwermaschinen “.
Wir danken den herausragenden Hauptrednern und allen Teilnehmern herzlich für diese informative, anregende und erfolgreiche Veranstaltung. Falls Sie diese einmalige Gelegenheit verpasst haben, kein Problem – die vollständige Aufzeichnung des Webinars steht Ihnen jetzt kostenlos zur Verfügung.
Wir sind stolz darauf, dass das Referentenfeld des Mevea Seminars 2025 außergewöhnlich hochkarätig besetzt war. Drei führende Experten international anerkannter Technologieunternehmen – Liebherr , Norrhydro und MathWorks – präsentierten, wie die Echtzeit-Systemsimulation von Mevea in der Entwicklung autonomer und elektrifizierter Maschinen in den heutigen komplexen und hochintegrierten Produktentwicklungsumgebungen Anwendung findet. Ihre Präsentationen beleuchteten zudem die Validierung in der Praxis, einschließlich Vergleichen zwischen Simulationsergebnissen und physikalischen Messungen, sowie Beispiele für die Übertragung von Simulationserkenntnissen in reale Anwendungen.
Die Hauptvorträge
- "Die Rolle der physikbasierten digitalen Zwillingstechnologie in der Entwicklung autonomer Maschinen"
Dr.-Ing. Manuel Bös, Leiter Emerging Technologies, Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH - "Virtuelle Validierung der Leistungsfähigkeit elektromechanischer Aktuatoren in einer Baggeranwendung mit Simulink und Mevea"
M.Sc. Teemu Sarvijärvi, Technologieentwicklungsmanager, Norrhydro - "Virtuelles Testen von Baggerkonstruktionen mit Simscape und Mevea"
M.Sc. Steve Miller, Produktmanager Simscape, MathWorks
Jede Keynote-Session beinhaltete eine Live-Fragerunde, die es dem Publikum ermöglichte, mit den Rednern in Kontakt zu treten und tiefere Einblicke in die jeweiligen Themen zu gewinnen, wodurch die Messlatte für die Qualität der Inhalte noch weiter höher gelegt wurde.
Weitere Programmhighlights
- Eine Begrüßung und Einführung in die physikbasierten digitalen Zwillingsfunktionen von Mevea.
Herr Raimo NikkiläDirektor für Vertrieb, Marketing und Geschäftsentwicklung, Mevea - Überblick über Mevea Solutions mit einer Einführung in das F&E-Paket, Sensormodellierung, Anlagen, Werkzeugkopplung und Co-Simulation FMU sowie Echtzeit-Simulationsarchitektur für Produktentwicklung, Tests und Maschinenelektrifizierung.
Dr. Asko Rouvinen, Leitender technischer Berater, Mevea
Warum dieses Thema – und warum gerade jetzt?
Mit der steigenden Nachfrage nach saubereren, intelligenteren und autonomeren Maschinen müssen Entwicklungsteams immer komplexere und hochintegrierte Systeme schneller als je zuvor liefern. Traditionelle, isolierte und Offline-Simulationen können da nicht mehr mithalten.
Die Echtzeit-Simulation des gesamten Systems – einschließlich Maschinen, Arbeitsprozess (z. B. dynamischer Boden), Umgebung (z. B. Baustelle) und Sensoren (z. B. LiDAR, Kameras, Hydraulikdruck) – ist heute unerlässlich. Die nahtlose Integration mit Steuerungshardware und -software, einschließlich Co-Simulation über direkte APIs oder Standardschnittstellen wie FMI (Functional Mock-up Interface), ist ebenfalls entscheidend für den Erfolg.
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Dauer: ca. 116 Minuten.
Ein kurzer Teaser am Ende dieses Artikels.
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Die Rednervorstellung
Dr.-Ing. Manuel Bös, Leiter der Abteilung für Zukunftstechnologien, Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH
Manuel Bös, Leiter der Abteilung für Zukunftstechnologien bei Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH , studierte Maschinenbau mit Schwerpunkt Robotik und mobile Maschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) in Deutschland, wo er auch promovierte. Seit 2010 ist er bei Liebherr im Radladerwerk in Österreich tätig. Seit 2017 verantwortet er die Weiterentwicklung intelligenter Maschinenfunktionen, von der Bedienerassistenz und Fernsteuerung bis hin zur vollständigen Autonomie.
In seinem Vortrag „ Die Rolle physikbasierter digitaler Zwillingstechnologie in der Entwicklung autonomer Maschinen “ stellt Dr.-Ing. Bös das Liebherr-Konzept des autonomen Maschinenbetriebs vor und erläutert den durch die digitale Zwillingstechnologie ermöglichten Test- und Validierungsrahmen. Er geht außerdem darauf ein, wie diese Entwicklungen erfolgreich in reale Anwendungen übertragen werden können.
M.Sc. Teemu Sarvijärvi, Technologieentwicklungsmanager, Norrhydro
Teemu Sarvijärvi ist verantwortlich für die Entwicklung der Mehrkammerzylinder (MCC) und elektromechanischen Aktuatoren (EMA) von NorrDigi . Er ist Experte für Hydraulik, Steuerungssystemlösungen, Simulation und den Einsatz von Prototypen in Kundenprojekten.
In seiner Publikation „ Virtuelle Validierung der Leistung elektromechanischer Aktuatoren in Baggeranwendungen mit Simulink und Mevea “ stellt Herr Sarvijärvi die kombinierte Nutzung von MATLAB/Simulink und der Simulationsumgebung Mevea zur Modellierung und zum Test eines 2.5-Tonnen-Baggers mit elektromechanischen Linearantrieben vor. Die virtuelle Umgebung ermöglicht den Leistungsvergleich mit herkömmlicher Hydraulik, unterstützt die Dimensionierung der Aktuatoren und beschleunigt die Entwicklung und das Testen des Steuerungssystems. Dieser Ansatz demonstriert, wie simulationsbasierte Validierung Entwicklungszyklen verkürzen und gleichzeitig die betrieblichen und Effizienzvorteile elektromechanischer Lösungen hervorheben kann.
M.Sc. Steve Miller, Produktmanager Simscape, MathWorks
Steve Miller ist seit 2006 ein festes Mitglied des Simscape- Teams bei MathWorks. Er begann seine Karriere bei MathWorks 2005 als Anwendungsingenieur und wechselte im darauffolgenden Jahr ins Produktmanagement. Zuvor war Steve bei Delphi Automotive im Bereich Bremsregelsysteme und bei MSC.Software Adams Consulting tätig, wo er Projekte für Ford, GM, Hyundai, BMW und Audi betreute. Er besitzt einen Bachelor-Abschluss in Maschinenbau von der Cornell University und einen Master-Abschluss in Maschinenbau von der Stanford University.
In seinem Vortrag „ Virtuelles Testen von Baggerkonstruktionen mit Simscape und Mevea “ demonstriert Herr Miller, wie sich Bodenlasten und verformbares Gelände in Mevea mit einem Baggermodell in Simscape kombinieren lassen. Er zeigt außerdem, wie die Co-Simulation umfassende Tests des gesamten Baggersystems, einschließlich der Steuerung, in Simulink ermöglicht. Dieser Ansatz erlaubt es Ingenieuren, zu überprüfen, ob sowohl das physikalische System als auch die Steuerung alle Leistungsanforderungen erfüllen.