Das 12. jährliche Mevea-Seminar 2025 wurde am 6. November live übertragen. Das diesjährige hochaktuelle Thema lautete: „Echtzeitsimulation in der Entwicklung autonomer und elektrifizierter Schwermaschinen"
Wir danken den herausragenden Hauptrednern und allen Teilnehmern herzlich für diese informative, anregende und erfolgreiche Veranstaltung. Falls Sie diese einmalige Gelegenheit verpasst haben, kein Problem – die vollständige Aufzeichnung des Webinars steht Ihnen jetzt kostenlos zur Verfügung.
Wir sind stolz darauf, dass die Referentenliste des Mevea Seminars 2025 außergewöhnlich hochkarätig besetzt war. Drei Top-Experten von international anerkannten Technologieführern –Liebherr, Norrhydro und MathWorksDie Präsentationen zeigten, wie die Echtzeit-Systemsimulation von Mevea in der Entwicklung autonomer und elektrifizierter Maschinen in den heutigen komplexen und hochintegrierten Produktentwicklungsumgebungen eingesetzt wird. Sie beleuchteten außerdem die Validierung in der Praxis, einschließlich Vergleichen zwischen Simulationsergebnissen und physikalischen Messungen, sowie Beispiele für die Übertragung von Simulationserkenntnissen in reale Anwendungen.
Die Hauptvorträge
- "Die Rolle der physikbasierten digitalen Zwillingstechnologie in der Entwicklung autonomer Maschinen"
Dr.-Ing. Manuel Bös, Leiter Emerging Technologies, Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH - "Virtuelle Validierung der Leistungsfähigkeit elektromechanischer Aktuatoren in einer Baggeranwendung mit Simulink und Mevea"
M.Sc. Teemu Sarvijärvi, Technologieentwicklungsmanager, Norrhydro - "Virtuelles Testen von Baggerkonstruktionen mit Simscape und Mevea"
M.Sc. Steve Miller, Produktmanager Simscape, MathWorks
Jede Keynote-Session beinhaltete eine Live-Fragerunde, die es dem Publikum ermöglichte, mit den Rednern in Kontakt zu treten und tiefere Einblicke in die jeweiligen Themen zu gewinnen, wodurch die Messlatte für die Qualität der Inhalte noch weiter höher gelegt wurde.
Weitere Programmhighlights
- Eine Begrüßung und Einführung in die physikbasierten digitalen Zwillingsfunktionen von Mevea.
Herr Raimo NikkiläDirektor für Vertrieb, Marketing und Geschäftsentwicklung, Mevea - Überblick über Mevea Solutions mit einer Einführung in das F&E-Paket, Sensormodellierung, Anlagen, Werkzeugkopplung und Co-Simulation FMU sowie Echtzeit-Simulationsarchitektur für Produktentwicklung, Tests und Maschinenelektrifizierung.
Dr. Asko Rouvinen, Leitender technischer Berater, Mevea
Warum dieses Thema – und warum gerade jetzt?
Mit der steigenden Nachfrage nach saubereren, intelligenteren und autonomeren Maschinen müssen Entwicklungsteams immer komplexere und hochintegrierte Systeme schneller als je zuvor liefern. Traditionelle, isolierte und Offline-Simulationen können da nicht mehr mithalten.
Die Echtzeit-Simulation des gesamten Systems – einschließlich Maschinen, Arbeitsprozess (z. B. dynamischer Boden), Umgebung (z. B. Baustelle) und Sensoren (z. B. LiDAR, Kameras, Hydraulikdruck) – ist heute unerlässlich. Die nahtlose Integration mit Steuerungshardware und -software, einschließlich Co-Simulation über direkte APIs oder Standardschnittstellen wie FMI (Functional Mock-up Interface), ist ebenfalls entscheidend für den Erfolg.
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Dauer: ca. 116 Minuten.
Ein kurzer Teaser am Ende dieses Artikels.
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Die Rednervorstellung
Dr.-Ing. Manuel Bös, Leiter der Abteilung für Zukunftstechnologien, Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH
Manuel Bös, Leiter der Abteilung für neue Technologien bei Liebherr-Werk Bischofshofen GmbHEr studierte Maschinenbau mit Schwerpunkt Robotik und mobile Maschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) in Deutschland, wo er auch promovierte. Seit 2010 ist er bei Liebherr im Radladerwerk in Österreich tätig. Seit 2017 verantwortet er die Weiterentwicklung intelligenter Maschinenfunktionen, von der Bedienerassistenz und Fernsteuerung bis hin zur vollständigen Autonomie.
In seinem Vortrag „Die Rolle der physikbasierten digitalen Zwillingstechnologie in der Entwicklung autonomer MaschinenDr.-Ing. Bös wird Liebherrs Konzept des autonomen Maschinenbetriebs vorstellen und den durch die Digital-Twin-Technologie ermöglichten Test- und Validierungsrahmen erläutern. Er wird außerdem darauf eingehen, wie diese Entwicklungen erfolgreich in reale Anwendungen übertragen werden können.
M.Sc. Teemu Sarvijärvi, Technologieentwicklungsmanager, Norrhydro
Teemu Sarvijärvi ist verantwortlich für die Entwicklung von NorrDigi Mehrkammerzylinder (MCC) und elektromechanische Aktuatoren (EMA)Er ist Experte für Hydraulik, Steuerungssystemlösungen, Simulation und Prototypenentwicklung in Kundenprojekten.
Im "Virtuelle Validierung der Leistungsfähigkeit elektromechanischer Aktuatoren in Baggeranwendungen mit Simulink und MeveaHerr Sarvijärvi stellt die kombinierte Nutzung von MATLAB/Simulink und der Mevea-Simulationsumgebung zur Modellierung und zum Test eines 2.5-Tonnen-Baggers mit elektromechanischen Linearantrieben vor. Die virtuelle Umgebung ermöglicht den Leistungsvergleich mit herkömmlicher Hydraulik, unterstützt die Dimensionierung der Aktuatoren und beschleunigt die Entwicklung und das Testen des Steuerungssystems. Dieser Ansatz demonstriert, wie simulationsbasierte Validierung Entwicklungszyklen verkürzen und gleichzeitig die betrieblichen und Effizienzvorteile elektromechanischer Lösungen hervorheben kann.
M.Sc. Steve Miller, Produktmanager Simscape, MathWorks
Steve Miller war ein Kernmitglied von Simscape Team bei MathWorks Seit 2006 ist er bei MathWorks tätig. Er begann seine Karriere dort 2005 als Anwendungsingenieur und wechselte im darauffolgenden Jahr ins Produktmanagement. Zuvor arbeitete Steve bei Delphi Automotive im Bereich Bremsregelsysteme und bei MSC.Software Adams Consulting, wo er Projekte für Ford, GM, Hyundai, BMW und Audi betreute. Er besitzt einen Bachelor-Abschluss in Maschinenbau von der Cornell University und einen Master-Abschluss in Maschinenbau von der Stanford University.
Im "Virtuelles Testen von Baggerkonstruktionen mit Simscape und MeveaHerr Miller wird demonstrieren, wie man Bodenlasten und verformbares Gelände in Mevea mit einem Baggermodell in Simscape kombiniert. Er wird außerdem zeigen, wie die Co-Simulation umfassende Tests des gesamten Baggersystems, einschließlich der Steuerung, in Simulink ermöglicht. Dieser Ansatz erlaubt es Ingenieuren, zu überprüfen, ob sowohl das physikalische System als auch die Steuerung alle Leistungsanforderungen erfüllen.