Das Webinar zum Thema Wie man die Leistung von Hafenkranführern steigern kann Die von Mevea in Partnerschaft mit Port Technology International präsentierte Veranstaltung wurde am 28. März 2023 live gestreamt.
Dauer: ca. 75 Minuten, anschließend 15-minütige Fragerunde.
Übersicht
Mit fast 400 Anmeldungen befasste sich dieses erfolgreiche Webinar mit den aktuellen Herausforderungen von Containerterminals im Zusammenhang mit der Bedienerschulung und der Automatisierungsentwicklung der Kräne und damit, wie die auf digitalen Zwillingen basierenden, fortschrittlichen Simulatoren beides erfolgreich angehen können.
Präsentationen von Siemens und Adani Hazira Port lieferten konkrete Beispiele für die Möglichkeiten, die sich mit den fortschrittlichen Simulatorlösungen von Mevea ergeben. Die Präsentation von Ops Factor beleuchtete zudem die Herausforderungen und Lösungsansätze beim Übergang von der Kabinenbedienung zur Fernsteuerung von Hafenkranführern.
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Vorteile dieses Webinars
- Gewinnen Sie Einblicke, wie fortschrittliche Trainingssimulatoren, die an die Ausrüstung, Prozesse, Sicherheitsvorschriften und das Layout des Terminals angepasst sind, die Leistung der Bediener deutlich steigern können.
- Verschaffen Sie sich ein besseres Verständnis dafür, wie digitale Zwillinge für die Entwicklung und das Testen von Automatisierungslösungen eingesetzt werden können.
- Erfahren Sie, wie die fortschrittlichen Simulatoren von Mevea zur Schulung von Kranführern und Servicepersonal eingesetzt werden können.
Speaker
Raimo Nikkilä ist Mitinhaber und Geschäftsführer von Mevea Ltd., einem finnischen Hightech-Unternehmen, das Lösungen für Produktentwicklung und Bedienerschulungen anbietet. Eine seiner Hauptaufgaben bei Mevea ist die Entwicklung von Lösungen, die fortschrittliche Technologie und ein tiefes Verständnis der Kundenprozesse vereinen. Herr Nikkilä hat einen Master-Abschluss in Maschinenbau von der Technischen Universität Helsinki.
Douwe Wagenaar ist Leiter der Abteilung Fernsteuerung und Simulation für Krane bei Siemens Niederlande. In dieser Funktion verantwortet er die Entwicklung, das Testen und die Simulation der Kransteuerungssoftware für ferngesteuerte Hafen- und Industriekrane. Herr Wagenaar arbeitet seit 24 Jahren für Siemens und studierte Regelungstechnik an der Technischen Universität Delft.
Herr Wagenaar erläutert in seinem Vortrag, wie Siemens Cranes den digitalen Zwilling über den gesamten Lebenszyklus eines automatisierten Krans einsetzt. Der digitale Zwilling dient der Entwicklung und dem Testen von Automatisierungslösungen sowie der Schulung von Kranführern und Servicepersonal. Die Schulung vermittelt den Bedienern insbesondere die Fernsteuerung eines halb- oder vollautomatisierten Krans, ohne dass sich der Kran selbst in der Nähe befinden muss. Dies erhöht die Verfügbarkeit des Krans für die Produktion.
Ilse Houting ist Geschäftsführerin von Ops Factor, dem weltweit führenden Spezialisten für ferngesteuerte Kontrollräume mit Fokus auf die Optimierung der Bedienerleistung. Als Beraterin für Mensch-Maschine-Interaktion integriert sie den Faktor „Betrieb“ in Automatisierungsprojekte, um Synergien zwischen Betrieb und Technik zu schaffen. Ilse Houting hat über viele Jahre hinweg mit führenden Terminalbetreibern an Projekten zur Kontrollraumgestaltung und zur Verbesserung der Bedienerleistung gearbeitet. Sie besitzt einen Master-Abschluss in Human Factors Engineering von der VU Amsterdam.
In ihrem Vortrag erläutert Frau Houting die Herausforderungen und Lösungsansätze, die beim Übergang von der Kabinenbedienung zur Fernsteuerung von Hafenkranbedienern zu berücksichtigen sind.
A. Madhu leitet den Bereich Containerterminal und Containerfrachtstation im Hafen von Adani Hazira. Herr Madhu ist Maschinenbauingenieur und verfügt über 22 Jahre Erfahrung im Hafenbetrieb. Er interessiert sich für Innovationsprojekte und hat kürzlich Elektro-Lkw im Hafen von Hazira eingeführt. Vor seinem Eintritt bei Adani war er 14 Jahre lang bei DP World tätig.
R. Purohit ist Personalmanager bei Adani Hazira Port in Gujarat, Indien. Der Hafen beschäftigt über 600 Mitarbeiter, und Herr Purohit ist für deren Weiterbildung verantwortlich. Die Einstellung neuer Maschinenführer, deren Schulung sowie die Weiterbildung der bestehenden Maschinenführer gehören zu seinen Hauptaufgaben. Bevor er 2015 zu Adani wechselte, war er 20 Jahre lang bei Essar Steel Ltd. tätig.
TR Balachander ist Leiter des Containerterminalbetriebs im Hafen von Adani Hazira. Herr Balachander verfügt über 23 Jahre Erfahrung in leitenden Positionen in Containerterminals, unter anderem bei der Hafenbehörde von Singapur und DP World in Jebal Ali. Er spielte eine entscheidende Rolle bei der Beratung zur Anpassung der Trainingssimulatoren an die spezifischen Eigenschaften und Prozesse der STS-, RTG- und ITV-Anlagen (Internal Transfer Vehicle) in Hazira.
In ihrer Präsentation erläutert das Adani-Team, wie es einen fortschrittlichen Trainingssimulator für die Schulung neuer und die Auffrischungsschulung bestehender Bediener einsetzt und welche Vorteile es damit erzielt hat. Der von Mevea entwickelte Trainingssimulator für Hazira ist an die Anlagenmerkmale (STS-, RTG- und MHC-Krane), die Betriebsabläufe und das Layout des Hafens angepasst.
Das Webinar wurde veranstaltet von
