El sector portuario cuenta con una larga trayectoria de innovación para satisfacer las cambiantes necesidades del transporte marítimo y el comercio mundiales, desde la mecanización de los equipos portuarios durante la primera revolución industrial hasta los puertos inteligentes totalmente conectados que están surgiendo hoy en día. Con cada ola de innovación, la interacción entre los operadores y las grúas portuarias también ha evolucionado, y con ella, la forma en que los operadores deben ser capacitados y preparados para desempeñar sus tareas de manera eficiente y segura. En las últimas dos décadas, el rápido desarrollo de la potencia informática y la tecnología de visualización ha permitido que la formación basada en simuladores se consolide como un método rentable y seguro para capacitar a los operadores de grúas y equipos portuarios.
Sin embargo, a medida que las grúas se vuelven más inteligentes y los puertos se digitalizan cada vez más, ¿cómo garantizar que la formación basada en simulaciones refleje las capacidades y la tecnología de la terminal moderna y no corra el riesgo de convertirse en un sistema aislado dentro del puerto? Analicemos algunas de las principales tendencias en la industria portuaria y su impacto en la formación de operadores.
Productividad y Eficiencia
A medida que aumenta el tamaño de los buques, también aumenta la demanda de grúas portuarias necesarias para manipular su carga. Dado que se estima que solo el 5 % de las terminales mundiales estarán totalmente automatizadas para 2020, la productividad portuaria depende en gran medida de la disponibilidad de operadores cualificados y de distintos tipos de grúas para incrementar el número de movimientos por hora.
El retorno de la inversión (ROI) del uso de simuladores para la formación de operadores ha sido ampliamente documentado, y se estima que estos pueden reducir el tiempo necesario para alcanzar la competencia en las tareas hasta en un 90 %. Entre las ventajas de la formación con simuladores se incluyen el aumento del número de movimientos por sesión y la liberación de la capacidad productiva de la grúa que, de otro modo, estaría inmovilizada en la formación. Los simuladores también pueden utilizarse para evaluaciones previas a la formación, reevaluaciones proactivas y reactivas, y para la certificación de operadores en nuevos tipos de grúas.
Las ventajas de la formación basada en simuladores aumentan considerablemente con la precisión de la simulación. Capacitar a los operadores en un sistema que reproduzca de forma realista la apariencia y la sensación de la grúa, la carga y la interacción con el entorno virtual es un factor crítico para la eficacia general de la formación basada en simuladores.
Para lograr esto, el simulador debe ser capaz de replicar con precisión el comportamiento y el uso de la grúa física y todos sus subsistemas (por ejemplo, mecánica, sistemas de cables y tren de potencia) en tiempo real.
Seguridad
A medida que se elevan los estándares de seguridad globales en los sectores portuario y marítimo, es fundamental no solo capacitar a las tripulaciones y operadores en el manejo seguro de la carga, sino también prepararlos para situaciones peligrosas o extremas, como fallas en las grúas o fenómenos meteorológicos. Los simuladores ofrecen una manera rentable, repetible y segura de familiarizar a los operadores con estas circunstancias. La experiencia adquirida en este entorno puede aplicarse cuando se presente un evento real.
La clave para una transferencia eficiente de habilidades que puedan aplicarse en una situación de emergencia reside en una simulación precisa de la interacción entre los seres humanos, el comportamiento de la grúa y el esparcidor, y las influencias ambientales como el clima.
nueva Tecnología
La adopción de tecnología digital en el sector portuario sigue cobrando impulso. Desde la tecnología de drones para la monitorización de operaciones hasta el mayor uso de la tecnología en la nube y la introducción de redes 5G, los puertos y terminales se están volviendo cada vez más inteligentes y conectados.
La misma evolución se está produciendo en las operaciones de grúas y equipos portuarios. Sensores como los escáneres de distancia de tiempo de vuelo (TOF) y los LiDAR permiten funciones de asistencia al operador, como la prevención de colisiones (de la pluma), el control de la distancia mínima y el posicionamiento preciso de contenedores. Las mejoras en la conectividad y la tecnología de cámaras han permitido el control remoto de las grúas, lo que mejora la ergonomía y la productividad de los procesos.
A medida que evoluciona la interacción hombre-máquina y los sistemas de control de grúas se vuelven más inteligentes, es fundamental que los simuladores de grúas se mantengan al día. No basta con aproximar el comportamiento de las grúas inteligentes; para ofrecer a los operadores un entorno de formación que les permita adoptar realmente estas nuevas tecnologías, el simulador debe integrarse con la inteligencia de la grúa.
Esto significa que los operadores pueden aprender los procedimientos completos de la máquina, como la puesta en marcha de la planta, y obtener la misma respuesta exacta de la asistencia al operador y las funciones de operaciones remotas que en la vida real.
Si bien las tendencias actuales del sector plantean nuevos retos para la formación de operadores, es evidente la necesidad de enfoques innovadores para minimizar la brecha entre la formación y las operaciones reales. En respuesta a esta necesidad, en Mevea estamos desarrollando simuladores de grúas portuarias de última generación con capacidades únicas en el sector. Para obtener más información, contáctenos o consulte nuestro libro electrónico a continuación.