Le webinaire sur Comment améliorer les performances des opérateurs de grues portuaires Présenté par Mevea en partenariat avec Port Technology International, l'événement a été diffusé en direct le 28 mars 2023.
Durée : environ 75 minutes, suivies d'une séance de questions-réponses de 15 minutes.
Marché
Avec près de 400 inscriptions, ce webinaire réussi a exploré les défis actuels des terminaux à conteneurs liés à la formation des opérateurs et au développement de l'automatisation des grues, et comment les simulateurs avancés basés sur le jumeau numérique pourraient répondre avec succès à ces deux problématiques.
Présentations de Siemens et Adani Hazira Port a fourni des exemples concrets de ce qui peut être réalisé grâce aux solutions de simulation avancées de Mevea. De plus, la présentation de Facteur opérationnel L'article a mis en lumière les défis et les solutions à envisager lors du passage des opérateurs de grues portuaires du travail en cabine au travail à distance.
Si vous n'avez pas pu assister au webinaire en direct, vous pouvez vous inscrire pour visionner le replay. En soumettant le formulaire ci-dessous, vous obtiendrez un accès instantané et recevrez un e-mail de confirmation contenant le lien de rediffusion ! (Si vous ne trouvez pas notre courriel dans votre boîte de réception, veuillez vérifier votre dossier de courriers indésirables).
Avantages de ce webinaire
- Découvrez comment des simulateurs de formation avancés, adaptés aux équipements, aux processus, aux consignes de sécurité et à l'agencement du terminal, pourraient améliorer significativement les performances des opérateurs.
- Comprendre mieux comment le jumeau numérique peut être utilisé pour le développement et les tests de solutions d'automatisation
- Découvrez comment les simulateurs avancés de Mevea peuvent être utilisés pour former les grutiers et le personnel de maintenance.
Conférenciers
Raimo Nikkilä M. Nikkilä est copropriétaire et directeur de Mevea Ltd, une entreprise finlandaise de haute technologie qui propose des solutions pour le développement de produits et la formation des opérateurs. Chez Mevea, l'un de ses rôles clés est de concevoir des solutions alliant technologies de pointe et compréhension des processus clients. M. Nikkilä est titulaire d'un master en génie mécanique de l'Université de technologie d'Helsinki.
Douwe Wagenaar M. Wagenaar est responsable de la commande à distance et de la simulation des grues chez Siemens Pays-Bas. À ce titre, il supervise le développement, les tests et la simulation des logiciels de commande des grues portuaires et industrielles télécommandées. M. Wagenaar travaille chez Siemens depuis 24 ans et a étudié les systèmes de contrôle à l'Université de technologie de Delft.
Dans sa présentation, M. Wagenaar explique comment Siemens Cranes utilise le jumeau numérique tout au long du cycle de vie d'une grue automatisée. Ce jumeau numérique sert au développement et aux tests des solutions d'automatisation, ainsi qu'à la formation des grutiers et du personnel de maintenance. Plus précisément, la formation vise à enseigner aux opérateurs comment piloter à distance une grue semi-automatisée ou automatisée sans avoir à l'occuper physiquement, ce qui améliore la disponibilité de la grue pour la production.
Ilse Houting Ilse Houting est directrice d'Ops Factor, leader mondial des salles de contrôle à distance, dont la mission est d'optimiser la performance des opérateurs. Consultante en facteurs humains, elle intègre le facteur opérationnel dans les projets d'automatisation afin de créer une synergie entre les opérations et la technique. Au fil des années, Ilse a travaillé sur des projets de conception de salles de contrôle et d'amélioration de la performance des opérateurs avec plusieurs grands opérateurs de terminaux. Mme Houting est titulaire d'un master en ingénierie des facteurs humains de la VU Amsterdam.
Dans sa présentation, Mme Houting explique les défis et les solutions à envisager lors du passage des opérateurs de grues portuaires de la cabine à l'opération à distance.
A. Madhu M. Madhu est responsable des opérations du terminal à conteneurs et de la gare de fret conteneurisé du port d'Adani Hazira. Ingénieur en mécanique, il possède 22 ans d'expérience dans les opérations portuaires. Passionné par les projets innovants, il a récemment mis en place la circulation de camions électriques au port d'Hazira. Avant de rejoindre Adani, il a travaillé 14 ans chez DP World.
R. Purohit M. Purohit est responsable des ressources humaines au port d'Adani Hazira, dans le Gujarat, en Inde. Le port d'Hazira emploie plus de 600 personnes et M. Purohit est chargé du développement de leurs compétences. Le recrutement de nouveaux opérateurs d'équipement, leur formation et le perfectionnement des compétences des opérateurs en poste constituent une part importante de ses responsabilités. Avant de rejoindre Adani en 2015, il a travaillé pendant 20 ans chez Essar Steel Ltd.
TR Balachander M. Balachander est responsable des opérations du terminal à conteneurs du port d'Adani Hazira. Il possède 23 ans d'expérience dans la direction de terminaux à conteneurs, notamment pour l'Autorité portuaire de Singapour et DP World à Jebel Ali. Il a joué un rôle déterminant en conseillant sur la personnalisation des simulateurs de formation pour les caractéristiques et les processus des terminaux STS, RTG et ITV (véhicules de transfert interne) d'Hazira.
Dans leur présentation, l'équipe d'Adani explique comment elle utilise un simulateur de formation avancé pour la formation initiale des nouveaux opérateurs et le perfectionnement des opérateurs actuels, et quels avantages elle en a tirés. Le simulateur de formation avancé d'Hazira, développé par Mevea, est adapté aux caractéristiques des équipements du port (grues STS, RTG et MHC), aux processus opérationnels et à la configuration du site.
Le webinaire était organisé par
