Navire-terre
Programme de formation Ship-to-Shore
Mevea STS est une solution de formation polyvalente pour les opérations de chargement et de déchargement à quai. Le simulateur de formation standard comprend des scénarios préchargés pour le chargement et le déchargement à différents endroits des porte-conteneurs classiques : sur le pont, dans la cale et sur le pont arrière. Il prend en charge différents types de conteneurs standard.
L'extension Éditeur de scénarios de Mevea STS permet de créer des scénarios personnalisés. La modélisation précise des cordes et de la cinématique offre une plateforme d'entraînement idéale, compatible avec diverses solutions matérielles.
Associé au RTG et au MHC, ce dispositif constitue une solution complète pour la formation aux opérations portuaires.
Principaux avantages
- Solutions de formation hautement personnalisables.
- Un passage plus rapide d'un simulateur à une grue réelle par rapport aux autres simulateurs de formation, ce qui se traduit par une productivité et une sécurité accrues dès le premier jour d'utilisation réelle de la grue.
- Une approche unique de la conception des consoles opérateur qui reflète fidèlement la configuration physique de la grue et permet de modifier rapidement les commandes dans le simulateur.
- Économies d'énergie.
- Des revenus et des bénéfices plus élevés pour l'opérateur lorsque les grues réelles ne sont pas occupées pour la formation.
- Nous vous aidons à atteindre vos objectifs et à répondre aux exigences des ports modernes d'aujourd'hui.
Images
Vidéos
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Caractéristiques
Sélection de scénarios préchargés pour un déploiement rapide de la formation.
Scénarios de formation personnalisables, incluant la sélection de la pile, des ascenseurs et des conditions météorologiques.
Productivité, précision opérationnelle et mesures de collision.
Rapport détaillé sur le déroulement du cycle d'ascenseur.
Positionnement réaliste du véhicule d'intervention sous la grue conformément aux instructions de la cabine.
Emplacement des ascenseurs en coordonnées rangée-baie-niveau.
Marquages réalistes des voies portuaires, marquages des navires, interrupteurs de fin de course et ralentissements.
- Portée de 60 m
- Portée arrière 15 m
- Écartement des rails 30 m (Portique)
- Vitesse maximale du portique : 40 m/min
- Vitesse maximale du chariot : 240 m/min
- Vitesse de levage (avec charge/à vide) 75/150 m/min
- Vitesse de décélération (avec charge/à vide) 75/135 m/min
- Temps de montée en puissance : 420 s
- Épandeur : 20', 40', 45' et 2×20' (double levage)
- Accessoire pour cargaison hors gabarit (ODC)
- Conteneurs standards de 20', 40' et 2 x 20' (double levage)
- Conteneurs-citernes de 20 et 40 pieds
- conteneurs de 45 pieds
- Cargaison de projet
- cargaison hors gabarit
- Quatre zones d'opérations autour du navire :
- Proue du navire
- Navire milieu
- zone de la coque de cargaison ouverte du navire
- Pont du navire derrière les cabines
- Deux joysticks principaux et un joystick auxiliaire
- Pédale pour radio PMR (Personal Mobile Radio)
- Pédale pour l'alarme sonore
- Écran IHM/VMT
- IHM (Interface Homme-Machine) : interface de commande de la grue
- Terminal embarqué (VMT) : affichage des tâches à l’opérateur
- écran de vidéosurveillance
- Consoles souples, gauche et droite
- Smartbar (voyants d'état visuels)
Plateformes de simulateur Mevea prises en charge
Les modules de formation Mevea peuvent être installés sur les plateformes de simulateur Mevea suivantes.
Toutes les plateformes de simulation incluent le poste instructeur Mevea.
