Treinoperatoren van portuaire apparatuur zijn niet echt op maat gemaakt. Erros acontecem, equipamentos são danificados e, in casus mais graves, pessoas se machucam.
Er bestaat een vorm van meer intelligentie bij het voorbereiden van operaties voor de echte werkelijkheid van een dia, terwijl het uitvoeren van de risico's de noodzakelijke risico's met zich meebrengt.
Als er een fout is gemaakt, is het een kwestie van drinken
Geen enkele portuário, een onervaren operator met een STS of RTG kan betekenisvolle auto-, uitrusting- en opera-activiteiten veroorzaken als een ding. De klant heeft een zeer incidenteel incident gehad, namelijk veel investeren in preventief trainen.
Het probleem is dat traditionele treinoperatoren op echte machines, in reële omgevingen, aan de slag gaan voordat ze verdadeiramente prontos worden. Esse modelo tem limites clearos:
- Apparatuur die geproduceerd wordt, is afhankelijk van de duur van de treinreis
- Precisie-instructeurs presenteren het veld in een integraal tempo
- Er kunnen fouten optreden tijdens de uitvoering van de gevolgen en de gevolgen ervan
- Tegengestelde omstandigheden, zowel in het tempo als in de praktijk, kunnen hun praktijk met zekerheid verbeteren
Het treinbestuur van operadores is precies evoluir. Een treinsimulator voor portuaire opera's is een reactie.
Dit is een echte opera-operator voor de trabalho
De oplossingen van Mevea vertegenwoordigen geen uitrustingsbeelden. Het is gebouwd als een functionele motor die een replica van een mechanisch, mechanisch en mechanisch apparaat is.
Het is belangrijk dat de operator geen gebruik maakt van de apparatuur die hij of zij wil gebruiken . Als antwoord op een RTG of vento, of op een lading van een STS, een weerstand tegen een reachstacker of het bedienen van andere mogelijkheden: dit is een simulatie van een echt fidelidade.
Als u een replica van een echte uitrusting simuleert, wordt er een omgevingstemperatuur gecreëerd die een fout is bij het uitvoeren van een apprendize, geen gevolgen voor de bediening.
Het resultaat is een operator die een echte uitrusting biedt die vertrouwd is met zijn antwoorden, zijn grenzen en zijn vereisten.
Simulaties voor steeds meer noodzaak
Het is duidelijk dat elke portuaire opera noodzakelijk en verschillend is. Daarom zijn de oplossingen van Mevea-simulator zeer nieuw:
- Mevea Desktop - compacte en draagbare simulator, ideaal voor het trainen van de aula en de introductie van nieuwe opera's. Het is een oplossing om toegang te krijgen tot het eenvoudig implementeren van een werkgebied en het toestaan van de treindienst van een groep
- Mevea Pro — professionele platforms met bewegingsplatform en meerdere video's, voor een enorme ervaring met realistische feedback, ondersteuning van het gespierde geheugen en de evolutie van vooruitstrevende habilitatie
- Mevea Meesterkoning — cabine is echt geëscaleerd voor maximale immers, repliceert de omgeving van de operator en vergroot het niveau van de ontwikkeling van competenties
Tot deze simulaties behoren een Mevea Instructor Station , een treinsoftware die de instructeur toestaat om het echte tempo te volgen, specifieke censuur te configureren en feedback te geven tijdens elke sessie.
Mevea-simulatoroplossingen voor het werken met portugal zijn STS, RTG, RMG, mobiele havenkranen, reachstackers, straddle carriers, lege containerhandlers en veel meer.
De concrete voordelen zijn veilig
Operatiebeveiliging is direct een voordeel. Wat zijn de voordelen van treinamento met simulatie van veel dingen:
- Beschikbare apparatuur voor de productie — zoals máquinas reais continuam operando enquanto o treinamento acontece no simulador
- Vermindering van de kosten en uitgaven – opera’s die zich voorbereiden op een fout in het kamp
- Grotere producten vanaf het begin – Treinbestuurde machines op een simuladoor worden sneller gemaakt dan een efficiënt apparaat, zonder echte uitrusting
- Menor pegada de carbono — wanneer de uitrusting echt functioneert, duurt het of de trein aanzienlijk meer CO₂ uitstoot
- Treinamento met tegengestelde omstandigheden — tegelijkertijd is het gevaarlijk om onze opera's niet als een gevaarlijk risico te beschouwen
De treinreis met simulatie vervangt geen echte ervaring. Als u zich voorbereidt, versnelt en tornt u veel meer.
Omdat Mevea een vertrouwelijke versie van het portuário heeft
Opgericht in 2005 als spin-off van de Lappeenuniversiteit, in Finland, meer dan 20 jaar ervaring met simulatietechnologie met een tempo van echte toepassingen zoals treinbesturing van opera's.
Er zijn oplossingen gevonden voor het simuleren van klanten in de hele wereld, het uitvoeren van portugese operaties en het vervaardigen van onderdelen van de bewegingsapparatuur van het stopcontact.
We bieden een pakket aan met een Siemens-platform voor integratie met een SIMOCRANE-platformdemonstratie van nieuwe nauwkeurigheid en betrouwbaarheid die onze functionele motor aanbiedt - een duidelijk referentiemateriaal van de kwaliteit van de technologie van alle simulador-oplossingen.
Er wordt continu geïnvesteerd in onderzoek en samenwerking met universiteiten en pesquisa-centra om nieuwe oplossingen aan de voorkant te vinden die mogelijk zijn met een simulatietechnologie voor het portuario van de trein.
Fale com a nossa verkoopapparatuur en vindt een oplossing zeker
Deze portugese opera is anders. Als u in de VS uitrusting gebruikt, zijn uw operatoren en hun treindoelen zo uniek.
Een verkoopapparaat kan een identieke configuratie van de simulador-functie bieden om uw realiteit te realiseren, als een compromis en als een druk. Ons doel is om een oplossing te vinden die echt functioneert om te kunnen functioneren.
Neem contact op met een uitrusting van verkoopautomaten van Mevea en ontdek hoe een trein met een simulador een voorstelling kan transformeren in uw Portugese uitrusting.
Deze inhoud is gegenereerd met behulp van AI en kan fouten bevatten.