De havenindustrie heeft een lange geschiedenis van innovaties om te voldoen aan de veranderende eisen van de wereldwijde scheepvaart en handel – van de mechanisatie van havenuitrusting tijdens de eerste industriële revolutie tot de volledig verbonden slimme havens die vandaag de dag ontstaan. Met elke innovatiegolf is ook de interactie tussen machinist en havenkranen geëvolueerd, en daarmee ook de manier waarop machinisten moeten worden opgeleid en voorbereid om hun taken efficiënt en veilig uit te voeren. In de afgelopen twintig jaar hebben de snelle ontwikkelingen in computerkracht en visualisatietechnologie ervoor gezorgd dat simulatorgebaseerde training een kostenefficiënte en veilige manier is geworden om machinisten van havenkranen en -uitrusting te trainen.
Maar nu kranen steeds slimmer worden en havens steeds digitaler worden, hoe zorgt u er dan voor dat uw simulatietraining aansluit bij de mogelijkheden en technologie van de moderne terminal en niet het risico loopt een geïsoleerd eiland binnen uw haven te worden? Laten we eens kijken naar enkele belangrijke trends in de havensector en hun impact op de training van operators.
Productiviteit en efficiëntie
Naarmate schepen groter worden, neemt ook de capaciteit van havenkranen toe die nodig is om hun lading te verwerken. Naar verwachting zal slechts 5% van de terminals wereldwijd in 2020 volledig geautomatiseerd zijn. Dit betekent dat de productiviteit van havens sterk afhankelijk is van de beschikbaarheid van gekwalificeerde operators en kraantypen om het aantal verplaatsingen per uur te verhogen.
De ROI (Return on Investment) van het gebruik van simulators voor de training van kraanmachinisten is alom gepubliceerd en men schat dat simulators de tijd die nodig is om een taak onder de knie te krijgen met wel 90% kunnen verkorten. Productiviteitswinst door simulatortraining omvat onder andere een toename van het aantal bewegingen per sessie en het vrijmaken van productieve kraancapaciteit die anders in training zou worden ingezet. Simulators kunnen ook worden gebruikt voor beoordelingen voorafgaand aan de training, proactieve en reactieve herbeoordelingen en het certificeren van machinisten voor nieuwe kraantypen.
De voordelen van simulatorgebaseerde training nemen aanzienlijk toe met de nauwkeurigheid van de simulatie. Het trainen van operators met een systeem dat het uiterlijk en de beleving van de kraan, de last en de interactie met de virtuele omgeving realistisch nabootst, is een cruciale factor voor de algehele effectiviteit van simulatorgebaseerde training.
Om dit te realiseren moet de simulator het gedrag en het gebruik van de fysieke kraan en al zijn subsystemen (bijv. mechanica, kabelsystemen en aandrijflijn) nauwkeurig en in real-time kunnen nabootsen.
Veiligheid
Naarmate de wereldwijde veiligheidsnormen in de scheepvaart- en havenindustrie worden aangescherpt, is het belangrijk om uw bemanning en operators niet alleen te trainen in het veilig omgaan met lading, maar hen ook voor te bereiden op gevaarlijke of extreme situaties zoals kraanstoringen of weersomstandigheden. Simulatoren bieden een kostenefficiënte, herhaalbare en veilige manier om operators vertrouwd te maken met deze omstandigheden. De ervaring die in deze setting wordt opgedaan, kan worden toegepast wanneer zich een echte gebeurtenis voordoet.
De sleutel tot een efficiënte overdracht van vaardigheden die van pas kunnen komen in noodsituaties, is een nauwkeurige simulatie van de interactie tussen mensen, het gedrag van de kraan en spreader en omgevingsinvloeden zoals het weer.
Nieuwe Technologie
De toepassing van digitale technologie in de havenindustrie wint steeds meer aan momentum. Van dronetechnologie voor het monitoren van operationele processen tot het toenemende gebruik van cloudtechnologie en de introductie van 5G-netwerken: havens en terminals worden steeds slimmer en beter verbonden.
Dezelfde evolutie vindt plaats in de bediening van havenkranen en -apparatuur. Sensoren zoals Time-of-Flight (TOF)-afstandsscanners en LiDAR's maken functies mogelijk die de operator ondersteunen, zoals het voorkomen van (giek)botsingen, het regelen van minimale afstanden en het nauwkeurig positioneren van containers. Verbeteringen in connectiviteit en cameratechnologie hebben kraanbediening op afstand mogelijk gemaakt, wat de ergonomie en procesproductiviteit verbetert.
Naarmate de interactie tussen mens en machine evolueert en kraanbesturingssystemen intelligenter worden, is het belangrijk dat kraansimulators gelijke tred houden. Het is niet voldoende om het gedrag van intelligente kranen te benaderen; om machinisten een trainingsomgeving te bieden waarin ze deze nieuwe technologieën echt kunnen toepassen, moet de simulator worden geïntegreerd met kraanintelligentie.
Dit betekent dat operators de volledige machineprocedures, zoals het opstarten van de installatie, kunnen leren en precies dezelfde respons van operatorassistentie en functies voor bediening op afstand krijgen als in de praktijk.
Hoewel de heersende trends in de sector nieuwe uitdagingen met zich meebrengen voor de opleiding van kraanmachinisten, is het duidelijk dat er nieuwe benaderingen nodig zijn om de kloof tussen training en de praktijk te verkleinen. Als antwoord hierop ontwikkelen wij bij Mevea de volgende generatie havenkraansimulatoren met mogelijkheden die geen enkele andere simulator in de branche biedt. Neem contact met ons op voor meer informatie of lees ons e-book hieronder.
Bekijk hier de brochure met trainingspakketten voor vrachtafhandelingsapparatuur van Mevea en meer!