Digitale tweeling verbetert productiviteit bij goederenverwerking
De Mevea-simulatietoolkit is een van onze belangrijkste troeven bij de ontwikkeling van onze wereldwijde maritieme trainingsstandaard. Het is altijd een plezier geweest om met Mevea samen te werken, wetende dat Liebherr een zeer veeleisende klant is.
Christian Schneider, Productmanager voor digitale oplossingen en advies, Succesverhaal: Liebherr-Werk Nenzing
Liebherr is niet alleen een van 's werelds grootste fabrikanten van bouwmachines, maar is ook succesvol in vele andere sectoren. Liebherr gebruikt simulatoren in hun trainingscentra en bij klanten wereldwijd, waardoor de efficiëntie van machinisten wordt gewaarborgd door hen te trainen in optimaal gebruik van hun machines. De scheepskraansimulator ontwikkeld in samenwerking met Mevea wordt al gebruikt in Duitsland, Oostenrijk, India, Rusland en Finland.
"Onze CBG-scheepskranen zijn ontworpen voor hoogrenderende omloopoperaties. Simulatoren helpen ons de efficiëntie van deze kranen te verbeteren door de machinisten te leren hoe ze de apparatuur zo efficiënt mogelijk kunnen gebruiken. De Mevea-simulatietoolkit, inclusief een realtime physics engine, is een van onze belangrijkste troeven bij de ontwikkeling van onze wereldwijde maritieme trainingsstandaard. De kwaliteit hiervan is cruciaal voor de winstgevendheid van de activiteiten van onze klanten", aldus Christiaan Schneider, Productmanager voor digitale oplossingen en advies bij Liebherr-Werk Nenzing GmbH.
Simulatortraining voor het overslaan van goederen
De scheepskraansimulator is gebaseerd op een digitale tweeling van het nieuwste machinemodel. Hij traint operators in het verwerken van grondstoffen zoals steenkool, ijzererts en graan tijdens overslagoperaties. De klanten van Liebherr zijn verspreid over de hele wereld en de scheepskranen worden voornamelijk op afgelegen locaties gebruikt. Training op locatie met echte machines zou kostbaar en lastig zijn. "Je zou de operators per boot naar de kraan moeten sturen en waardevolle grondstoffen moeten gebruiken voor trainingsdoeleinden. Tijdens de training zou de apparatuur bovendien niet het werk kunnen doen waarvoor het is ontworpen. Dit zou verliezen voor onze klanten betekenen", aldus Schneider.
"We zijn in 2016 met Mevea gaan samenwerken omdat ze bewezen zeer competent te zijn in fysicasimulatie in combinatie met kraanbesturingssystemen. De fysica-engine van Mevea heeft een zeer hoog realismeniveau in staalkabelsimulatie, een essentieel onderdeel van onze kranen. We zochten een partner die ons kon helpen het gedrag van staalkabels en hijswerktuigen zo realistisch mogelijk te simuleren, zodat de machinisten vanaf dag één het juiste gevoel en de juiste mentaliteit hebben voor de bediening van de apparatuur. De resultaten zijn zeer succesvol gebleken", vervolgt Schneider.
Digitale tweeling helpt de prestaties van de operator te verbeteren
Door te trainen met de digitale tweeling leren de operators alle functies van het Liebherr PLC-systeem (Program Logic Control). De PLC is het hart van de kraan en geeft commando's aan alle elementen van de machine, zoals hydraulische pompen en sensoren. SmartGrip De functie bestuurt automatisch de staalkabels en vult de grijper wanneer de operator deze op het materiaal laat zakken. "Vóór Mevea hadden we problemen met het integreren van het PLC-systeem in een simulatie. Voor softwarefuncties zoals SmartGrip is het erg belangrijk om de juiste procestijd te hebben tussen de simulatie en het PLC-systeem. De communicatie van de simulatie gaat nu rechtstreeks naar het kraanbesturingssysteem, waardoor de lustijd correct is voor de functies die het systeem regelen", legt Schneider uit.
De operators leren hoe ze de machine in de juiste volgorde moeten opstarten, hoe ze het PLC-systeem moeten kalibreren voor efficiëntie en hoe ze de machine op een zeer realistische manier kunnen ervaren. Het bewegingsplatform biedt de operator directe feedback over het gedrag en de bewegingen van de machine. "We hebben ook onze telematica- en prestatiemeetsystemen in de simulatie geïntegreerd. De operator krijgt directe feedback over hoeveel ton lading hij heeft omgezet, wat de vullingsgraad van de grijper is en kan de prestaties gedurende het hele proces verbeteren", vervolgt hij. "We zijn ervan overtuigd dat de ontwikkeling van digitale tweelingen ons in staat zal stellen om nog betere simulatoren te produceren en zo onze groep ook tijdens het ontwerpproces van de machine te ondersteunen", vervolgt hij.