El seminario web sobre Cómo mejorar el rendimiento de los operadores de grúas portuarias Presentado por Mevea en colaboración con Port Technology International, se transmitió en directo el 28 de marzo de 2023.
Duración: aproximadamente 75 minutos, seguidos de 15 minutos de preguntas y respuestas.
Resumen
Con casi 400 inscripciones, este exitoso seminario web exploró los desafíos actuales de las terminales de contenedores relacionados con la capacitación de operadores y el desarrollo de la automatización de las grúas, y cómo los simuladores avanzados basados en gemelos digitales podrían abordar con éxito ambos problemas.
Las presentaciones de Siemens y Adani Hazira Port ofrecieron ejemplos concretos de lo que se puede lograr con las soluciones de simulación avanzadas de Mevea. Asimismo, la presentación de Ops Factor destacó los retos y las soluciones a considerar al trasladar a los operadores de grúas portuarias de la cabina al control remoto.
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Beneficios de este seminario web
- Obtenga información sobre cómo los simuladores de entrenamiento avanzados, adaptados a los equipos, procesos, instrucciones de seguridad y distribución de la terminal, podrían proporcionar una mejora significativa en el rendimiento de los operadores.
- Obtenga una mejor comprensión de cómo se puede utilizar el gemelo digital para el desarrollo y las pruebas de soluciones de automatización.
- Descubra cómo los simuladores avanzados de Mevea pueden utilizarse para capacitar a los operadores de grúas y al personal de servicio.
Speakers:
Raimo Nikkilä es copropietario y director de Mevea Ltd., una empresa finlandesa de alta tecnología que ofrece soluciones para el desarrollo de productos y la formación de operarios. En Mevea, una de sus funciones clave es impulsar soluciones que combinen tecnología avanzada y un profundo conocimiento de los procesos del cliente. El Sr. Nikkilä es ingeniero mecánico por la Universidad Tecnológica de Helsinki.
Douwe Wagenaar es el gerente de Control Remoto y Simulación de Grúas en Siemens Países Bajos. En este puesto, supervisa el desarrollo, las pruebas y la simulación del software de control para grúas portuarias e industriales operadas a distancia. El Sr. Wagenaar trabaja en Siemens desde hace 24 años y estudió Sistemas de Control en la Universidad Técnica de Delft.
En su presentación, el Sr. Wagenaar explica cómo Siemens Cranes utiliza el gemelo digital a lo largo de todo el ciclo de vida de una grúa automatizada. El gemelo digital se emplea para el desarrollo y las pruebas de soluciones de automatización, así como para la formación de operadores y personal de servicio de grúas. En concreto, la formación está diseñada para enseñar a los operadores a controlar de forma remota una grúa semiautomatizada o automatizada sin necesidad de estar físicamente presentes en ella, lo que redundará en una mayor disponibilidad de la grúa para la producción.
Ilse Houting es Directora de Ops Factor, la empresa líder mundial en salas de control remoto especializada en la optimización del rendimiento de los operadores. Como consultora de factores humanos, Ilse integra el factor operativo en proyectos de automatización para lograr sinergia entre operaciones y tecnología. A lo largo de los años, Ilse ha colaborado en proyectos de diseño de salas de control y rendimiento de operadores con importantes operadores de terminales. La Sra. Houting es Máster en Ingeniería de Factores Humanos por la Universidad VU de Ámsterdam.
En su presentación, la Sra. Houting explica los desafíos y las soluciones a considerar al trasladar a los operadores de grúas portuarias de la cabina a la operación remota.
A. Madhu es el jefe de operaciones de la terminal de contenedores y la estación de carga de contenedores en el puerto de Adani Hazira. El Sr. Madhu es ingeniero mecánico y cuenta con 22 años de experiencia en operaciones portuarias. Le interesan los proyectos de innovación y recientemente implementó camiones eléctricos en el puerto de Hazira. Antes de unirse a Adani, trabajó en DP World durante 14 años.
R. Purohit es gerente de recursos humanos en el puerto de Hazira de Adani, en Gujarat, India. El puerto de Hazira emplea a más de 600 personas y el Sr. Purohit es responsable del desarrollo de sus capacidades. La contratación de nuevos operadores de equipos, su capacitación y el desarrollo de las habilidades de los operadores actuales son una parte importante de sus responsabilidades. Antes de incorporarse a Adani en 2015, trabajó durante 20 años en Essar Steel Ltd.
TR Balachander es el Jefe de Operaciones de la Terminal de Contenedores en el puerto de Adani Hazira. El Sr. Balachander cuenta con 23 años de experiencia liderando terminales de contenedores, incluyendo la Autoridad Portuaria de Singapur y DP World, Jebal Ali. Ha desempeñado un papel fundamental asesorando en la personalización de simuladores de entrenamiento para las características y procesos de los sistemas STS, RTG e ITV (Vehículos de Transferencia Interna) de Hazira.
En su presentación, el equipo de Adani explica cómo utilizan un simulador de entrenamiento avanzado para la formación de nuevos operadores y la actualización de los existentes, así como los beneficios obtenidos. El simulador de entrenamiento avanzado de Hazira, desarrollado por Mevea, está adaptado a las características de los equipos del puerto (grúas STS, RTG y MHC), sus procesos operativos y su distribución.
El seminario web fue organizado por
